Alimentación ....
La alimentación, como ya he referido antes, fue encomendada, a un carburador "aspirado", utilizándose en esta versión, un Weber 32 Dir 75
El Weber, está alimentado por una bomba de gasolina mecánica (eléctrica en la versión competición) del tipo que se muestra en este diagrama
El encendido, fue confiado a un Renix electrónico integral. Las bujías, unas Eyquem 883 LJP (entre otras) y la distribución a Ducelier
Como equipo eléctrico, cuenta con un alternador Paris-Rhône de 50 A.
Para la puesta en marcha del conjunto, se utiliza un Paris-Rhône D8E121
La refrigeración, esta encomendada a un radiador de agua, que ocupa todo el espacio disponible en el frontal, disponiendo así, de una gran superficie de refrigeración, estando el de aceite, colocado por detrás del de agua, lo que le restaba algo de eficacia. El ventilador, es del tipo electromecánico, recibiendo la señal de un manocontacto.
La bomba de agua, va movida por polea y correa
