Copa nacional R5 Alpine 1979 (3ª prueba)

Dejando por unos instantes de lado, la Copa R5 Alpine, se celebraba en el Circuit de Calataf, el III Trofeo R.A.C. Catalunya, donde Durán y su afinado R5 Alpine de Gr.2, se imponía en su categoría, siendo 4º de la general

Retomando de nuevo la Copa R5 Alpine, se disputaba la 3ª prueba en el Circuito del Jarama, que se caracterizó por la lucha que mantuvieron por la victoria, el mallorquín Joan Cardell y el chileno Juan Carlos Cavín, que se resolvería finalmente a favor de Cardell, al desconectar accidentalmente su bomba de gasolina eléctrica Cavín, en la entrada de la horquilla Bugatti. En la foto de la izquierda, vemos a Cavín adelantando a Cardell, a mitad de carrera. Y en la foto de la derecha, la lucha por el 4º puesto entre Civera, Comelles, seguidos de Sola, Cid y Ayuso.

Merced a su regularidad Rodriguez Villamil, 3º en esta prueba, pasaba a encabezar la clasificación provisional con 31 pts., seguido de Hernández con 30 y Cardell, con 29..... todos muy juntos.

La 4ª prueba, se celebró en el Circuit de Calafat, y como en la última prueba disputada aquí se adjudicó la prueba César Hernández. Para la salida había 33 coches, de los que solo 25 podían disputar la prueba. Soucek tomaba la cabeza en la salida, pero en el forcejeo con sus oponentes, pronto quedaba rezagado a la 10ª posición. A partir de la 2ª vta. es Hernández quien comanda el grupo, por delante de Comelles, LLanos, De Palacios, pero Cardell va remontando y se sitúa en 2ª posición. Luego pasaría a Hernández en la vta 8ª, pero Hernández no se contentaba con su posición y empezaba a atacar, Hernández pasa a Cardell, que le toca por detrás en el ángulo, pero todo termina así, con Hernández como primer clasificado con 38/100  de ventaja sobre Cardell, siendo tercero Cavín y Comelles 4º. En la foto de la izquierda, vemos al ganador César Hernández, a la derecha a Joan Cardell, y debajo de ambos a Cavín, tercer claficicado final.

Tras el paréntesis veraniego se disputaba la 5ª prueba de la Copa en el Circuito del Jarama, revelándose como la confirmación de Joan Cardell. Treinta y ocho participantes se daban cita el sábado para los entrenamientos oficiales. El mejor tiempo lo conseguía García Civera, seguido de Soucek a 2/10 y por Cavón a 3/10, el 4º puesto lo tenía Cardell.

Tras el banderazo de salida, Civera se colocó en cabeza, talonado por el mallorquín Cardell. En la siguiente vuelta Cardell empezó a tirar con fuerza, marcando la vuelta rápida. Por detrás César Hernández superaba también a Cavín y se lanzaba a la persecución del dúo de cabeza, terminando por superar a García Civera y entrar entrar 2º a rebujo del vencedor Cardell

En la foto de la izquierda, vemos Cardell, por delante de Hernández y Civera, terminando por este orden. En la foto de la derecha De Palacio y Villamil, perseguidos por Soucek, que se saldría.

La siguiente prueba, se celebraba en el Circuit de Calafat. La prueba fue dominada por Cavín, aunque Cesar Hernández reafirmaba su liderato al terminar 4º y beneficado con la retirada de Cardell. Loos cuatro primeros, Carlos Cavín, Castro, D. Soucek y Hernández.

En la foto de la izquierda, vemos a Cavín, que se imponía en esta prueba. A la derecha, una muestra de como rodaron de pegados, Castro y Soucek.

Nuevamente en Calafat, se daban cita los participantes de la Copa, la pole la conseguía Comelles, pero en la arrancada se imponía César Hernández. A final de recta, Cavín era catapultado contra las vallas. Posteriormente, la lucha entre Comelles y Soucek, acababa con el abandono del primero, en un día que parecía iba a ser suyo, así finalmente la vistoria se la adjudicaba Hernández, seguido por Soucek y Castro, con Cardell en la 4ª posición.

Aunque en el banderazo final, solo sacaba un segundo a Soucek, César Hernández dominaba la Copa de principio a fin, tras realizar una impresionante arrancada (foto izquierda) En la foto de la derecha vemos a Soucek y Comelles, seguidos por Cardell, disputándose el 2º lugar.

Ya con el título decidido en favor de César Hernández, se celebraba la última carrera de la temporada, esta vez en el Jarama, los nervios afloraron en la carrera para repartirse los puestos de honor. Los entrenamientos y la carrera, fueron de claro dominio de Joan Cardell, que se adjudicó la vistoria, seguido de Cavín y Comelles. En la foto inferior izquierda vemos la lucha que mantenían Castro, Palacio y Botas, siendo Castro excluido por conducción antideportiva y a la derecha vemos a Juan Carlos Cavín que se despedía con esta carrera, después de tres años en la categoría.

El mallorquín Cardell, se paseó materialmente durante las 15 vueltas, con el coche preparado por Julián Piedrafita, indudablemente el más competitivo que había en pista, confirmando su 2ª plaza del Campeonato. (foto izquierda) El preparador Macías, en 6ª posición, encabezaba un pelotón que no se disolvió hasta media carrera, cuando las salidas y roturas, dejarían al asturiano Ruisánchez la plaza.

La Clasificación Final de esta XI Copa Renault, acababa así: 1º C.Hernández 86 pts.; 1º Cardell 78 pts.; 3º Cavín 60 pts.; 4º Castro 52 pts.; 5º Soucek 52 pts y 6º Villamil 42 ptos.

Como colofón de la temporada, se celebraba como novedad, la primera carrera de resistencia, sobre los Renault 5 Alpine de la Copa, donde se imponía el equipo Wrangler al completo, con Sanz de Madrid/Cavín, seguidos de Soucek/Onís, acabando en el mismo orden de la foto inferior izquierda. En la foto de la derecha, vemos el relevo entre Villacieros y Macías que a pesar de figurar en cabeza, luego tendrían diversos problemas mecánicos que les relegarían ..... y con esas 2 Horas, se cerraba la temporada.

Los Renault 5 Alpine en los circuitos 1980

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