Renault 5 Turbo
El Renault 5 Turbo 1/2, de motor central (conservando la estética del Renault 5 de motor delantero) supuso una evolución auténticamente "de carreras" de este popular coche. Renault Sport, apostó por la solución de la tracción trasera, el turbo y el centrado de masas, así como por un coche de tamaño recortado y muy manejable, aunque complicado de pilotar, por las bruscas reacciones del turbo y la tracción únicamente trasera. Un coche muy efectivo en asfalto, especialmente seco, aunque claramente en desventaja en los rallyes mixtos y de tierra, donde empezaron a dominar los 4x4. Su estética sumamente agresiva y "racing", hicieron de el, una auténtica "leyenda".