Temporada 1985 !! 
Temporada 1985 !!
Que mejor manera de empezar la temporada, contemplando estas espectaculares secuencias del piloto del Renault 5 TS ... entrado "un poco colado"
emocionante.... especialmente para los espectadores de detrás de las protecciones !!
Para esta temporada 85, el prurivencedor coche de Pep Bassas y Pili Mas, pasaba a manos del rapidísimo Mía Bardolet
... que afrontaba el Volant RACC a los mandos del Renault 5 Alpine más bien afinado del Cto. de Catalunya ..... Campeonato que se adjudicaría......
.... por delante de otros participantes, como el R5 Alpine Turbo "intercooler"
Nueva exhibición de Bardolet en el Rallye Osona, donde terminaba 4º scratch
En Abril se celebraba el II Criterium de Granada, donde Gilabert-Prados, imponía con autoridad su afinado Renault 5 Alpine Turbo. También se celebraba la Subida de Primavera bajo una intensa lluvia esta, y Jesús García lograba una meritoria 4ª posición scratch con un Renault 5 Alpine "torcido" en los entrenamientos del sábado.
En Junio se celebraba el Rallye LLeida, donde Mía Bardolet estaba extraordinario con el R5 Alpine terminando 3º scratch y Casas (a su derecha) era primero del Trofeo F.A.E.
Mía Bardolet volvía a imponerse en el Volant RACC al terminar 2º scratch en el Rallye Sprint Quart-Girona (foto inferior izquierda) mientras en Baleares en el IV Criterium TR-Casino de Mallorca donde el único en inquietar al vencedor Coll (Porsche 911 SC) era "Tacho" con su Renault 5 Alpine Turbo (foto inferior derecha)
Mientras en la foto superior, vemos a Vicente Piza con un R5 Alpine atmosférico, se adjudicaba el Trofeo de Promoción.
En el Rallye San Froilan, Montero-Arillo se daban este pequeño "susto" con su R5 Alpine de Gr.2
Y dentro de la Copa de España de Rallyes, para la que puntuaba el Rallye "000 Viratges, Rovello.Martí, ganaban el Gr.A con su R5 Alpine
La aparición y proliferación de los nuevos Renault 5 Gt Turbo, dotados de mayor anchura de vías, suspensiones McPerson y un motor diferente, que aunque no disponía de la culata Alpine-Reault, si podía subirse con su intercooler a presiones bar muy superiores.
Por tanto los preciosos Renault 5 Alpine Turbo dejaron paso en las clasificaciones a su nuevo hermano y entraron a formar parte de los Clásicos deportivos.
..... y así, nuestro querido y deseado Renault 5 Alpine Turbo ......
....... pasó a formar parte de la "leyenda".
