Los
Renault 5 Alpine en los rallyes 1980
Los
Renault 5 Alpine en los rallyes 1980
Durante la temporada 80, los R5 Alpine de Gr.2 muy bien afinados, proliferaban en los rallyes (a la izquierda) el polaco Blazef Krupa con su fiel R5 en el Rallye Costa Brava y a su derecha Folgano en el Rallye Girona
Bajo estas líneas (a la izquierda) Borja Moratal en la XI Subida a la Parrilla, con el R5 Alpine Gr.2 que le había adquirido a Fermín Sanchez (a su derecha) Ojea en el Rallye Servalle
Nuevamente el gerundense Vicente Folgado se imponía en Gr.2 y era 4º absoluto en el IX Criterium Montseny-Guilleríes realizando una de las actuaciones más meritorias de la noche. En el Rallye de Yugoslavia, puntuable para el Europeo. se imponían dos R5 Alpine Gr.2 preparados por Bozian, 1º era Ferjannzc y 2º Krupa
Puntuable también para el Campeonato de Europa, se disputaba el Criterium Alpino, donde Jean Ragnotti, tras unos problemas iniciales realizaba un magnífica recuperación, llegando a marcar 2 scratch por delante le los Porsche de Gr.4 y terminando en 4º posición.
Seguidamente se corría el Rallye de Lorena (también Puntuable para el Europeo) y con Jean Claude Andruet, aún convaleciente de su accidente durante el Criterium Alpino, era Jean Ragnotti con su habitual R5 Alpine de Gr.2 quien se adjudicaba la prueba, por delante de Yves Loubet y su Porsche 911 SC de Gr.4
Durante la temporada 80, los bien preparados y eficaces Remault 5 Alpine de Gr.2, como los que preparaban en los Talleres Arnalot de Barcelona, eran siempre unos firmes candidatos a la victoria de Gr.2 y a buenas clasificaciones generales.
En verano del 80 se disputaba el Rallye de Polonia, puntuable para el Campeonato de Europa, donde Jean Ragnotti (foto izquierda) se clasificaba en 2ª posición scratch, tras el Porche Gr.4 de Antonio Zanini. En la superior derecha, le vemos en el Rallye de Antibes, ganando el Gr.2 y siendo 4º absoluto.
Además de conseguir unos importantes puntos para el Campeonato francés, Jean se colocaba en 3ª posición provisional del Europeo. De nuevo en la llegada (foto inferior) Blazef Krupa que se instalaba entre los 10 primeros clasificados del Campeonato de Europa con su Renault 5 Alpine de Gr.2
En el Rallye 1000 Pistas de Canjuers, tras la pronta retirada del mejor coche en manos de Jean Pierre Nicolás, Bruno Saby, salvó el honor de la Régie con una 6ª posición final a pesar de sufrir múltiples pinchazos, con su R5 Alpine de Gr.2 (foto inferior izquierda)
En la foto superior derecha vemos a Attila Ferjancz que terminaba en una discreta posición 9º, en el Rallye Skoda, puntuable para el Campeonato de Europa. Debajo de estas líneas, vemos a Blazev Krupa en el Rallye Alkidikis (cto. Europa) con su R5 Alpine Gr.2
Participando en un buen número de pruebas del Europeo de Rallyes, Blazev Krupa, era el primer "modesto" clasificado y terminaba en 9ª posición del Cto. 80
