II Dos Horas Renault 5 "Memorial Fernando Villaamil"

   El equipo formado por dos veteranas figuras de nuestro automovilismo, reaparecieron en estas 2 Horas, derrotando por veteranía y experiencia a los dos grandes favoritos, que sin duda eran Pérez-Sala y Golzález-Julián, campeón y subcampeón de la Copa 80 y que hacían equipo usando el rápido coche de González-Julián, pero debido a un mal repostaje y a un aparatoso trompo de Pérez-Sala cuando remontaba, les alejaba de la victoria a pesar de haber sido el equipo más rápido en pista.

   Lucas Sáinz (nº 5) evitaba a toda costa cualquier lucha en los comienzos de carrera, pero rodando siempre cerca de la cabeza (foto superior izquierda). Al relevo de Zapico, ya había desaparecido los dos que figuran en la foto delante de el Cavín (salida de pista) y Hernández (embrague). En la foto de la derecha vemos a la pareja Pérez-Sala / González-Julián, los grandes perdedores de la matinal.

   Juan Carlos Cavín debía parar en boxes al reventar un neumático y salirse de pista, estropeando la buena actuación que hasta ese momento llevaba a cabo el chileno. En la foto superior derecha, Bernard Tramont, Jefe de competición de FASA, junto a Lucas Sáinz y Emilio Zapico, vencedores de estas 2 Horas.

Resumen de la temporada

   Dos pilotos del litoral mediterráneo se han llevado los títulos de las Copas Renault, Luis Pérez-Sala en La Copa R5 Alpine, y J.L. LLobell en la Copa Iniciación.

   El coche de Walter Wolf, conducido impecablemente por Luis Pérez-Sala, conseguía cuatro victorias consecutivas y encarrilaba fácilmente el campeonato a su favor (foto inferior izquierda) Antonio Castro (foto inferior derecha) perdía el subcampeonato y el tercer puesto de la general en la última carrera, víctima de una avería, en favor de los dos pilotos del equipo Wrangler A. González-Julián y Dieter Soucek

   El gran final de temporada que hizo González-Julián, le aupó hasta el subcampeonato. En la secuencia inferior, le vemos "empujando" en la frenada de Calafat a Ruizsanchez ... en su defensa decía: "Ruizsanchez frenaba demasiado"

En la foto inferior podéis ver la entrada a Le Mans en el Jarama, con todos tratando de encontrar su sitio

   Roldán (foto inferior izquierda) es un impulsivo piloto madrileño que no dio de si todo lo que podía. A su derecha, Soucek alcanza a Solá en una de sus buenas remontadas, terminando 3º y 5º respectivamente.

Finalmente la clasificación de esta XII Copa Nacional Renault quedaba como muestra el cuadro inferior.

Temporada 1981 (primera parte)

índice historia gráfica del R5 Alpine (circuitos)